Морские магистрали «Ростелекома» — это почти 8 тыс. км подводных волоконно-оптических кабелей, из которых 1 тыс. километров — на Северо-Западе и 6,5 тыс. — на Дальнем Востоке. Ранее для обслуживания морских линий, проходящих вне российских территориальных вод, компания привлекала зарубежных партнеров, которые использовали специализированные кабелеукладочные корабли, оснащённые профессиональным оборудованием и лабораториями.

Однако с началом действия санкционных ограничений и отказом иностранных контрагентов от выполнения своих обязательств по заключённым договорам на обслуживание и ремонт морских линий связи «Ростелеком» решил создать собственную техническую базу для ремонта морских линий. Исходя из географического расположения морских линий было принято решение о создании двух кластеров: «Балтика» и «Дальний Восток», определены места базирования складов для размещения запасов кабеля, монтажных материалов и оборудования, заключён договор на обслуживание подводных линий с ДЗО ООО «Булат». Как показали события осени 2023 г., это решение было правильным и своевременным.

• 7 октября 2023 г. Центр мониторинга сетей «Ростелекома» зафиксировал аварию на подводной линии связи Кингисепп – Калининград в акватории Балтийского моря, предположительная причина повреждения — обрыв линии якорем мимо проходившего судна. Авария серьёзная: линия обеспечивает доступ к высокоскоростному интернету и цифровым сервисам для более чем миллиона жителей Калининградской области, а также для организаций и органов власти.

Передача данных была организована по резервным линиям, проходящим по территории европейских стран. Параллельно началась подготовка к выполнению работ по ремонту. Ситуация осложнялась тем, что место повреждения находилось в исключительной экономической зоне Финляндии, что требовало дополнительного согласования на межгосударственном уровне.
Переговоры на суше шли около месяца. За это время специалисты блока технической инфраструктуры сделали всё необходимое для старта операции на море.

• 4 ноября борт «Спасатель Карев» вышел из порта г. Санкт-Петербурга.
• 5 ноября борт прибыл в расчётное место повреждения, начался поиск кабеля с помощью глубоководного аппарата. С этого момента и все последующие дни работы проводились под наблюдением кораблей пограничной службы Финляндии и Эстонии.
• 6 ноября с глубины 82 м был поднят на борт повреждённый кабель длиной 630 м, всего длина поврежденной секции составила 5 км.
• С 7 по 9 ноября проводились работы по монтажу соединительных муфт и укладке ремонтной вставки на дно.

• Срок устранения повреждения кабеля составил 34 дня, из которых 8 дней — это работы кабельного борта на месте повреждения.
• Аналогичный ремонт был выполнен в 2022 г. компанией Alcatel (Франция), при этом срок устранения аварии составил 57 дней, из которых 11 дней — на месте повреждения.

Гордимся вами, коллеги!